Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Enviado: **26 Mar 2017, 15:19**

Comecei na semana passada um novo modelo, desta vez um projeto mais ambicioso: um kit 1/32 depois de muitos anos (OK, já havia posto as mãos num Fokker eindecker da Wingnuts, mas ele voltou para a prateleira sem quase nada ter sido feito).

Ao fazer recentemente o review do kit da Eduard "Dottie Mae", que combina o P-47D bubbletop da Hasegawa com fotogravados e resinas, achei tão bom que deveria levá-lo logo para a bancada.
Veja o meu review do kit aqui.

O Julio tinha me "emprestado" uma folha das novas do FCM (32-007, Republic P-47D - part 2) que tinha decais para um avião da FAP nos anos 50... a combinação estava feita. O "Dottie Mae" vai ficar para uma próxima montagem, o Julio vai ficar com os decais para uma outra versão da folha e este kit vai virar um D-30 português para o nosso Evento de 2017. Os decais para os brasileiros voltam pro Julio.

Assim, de qualquer maneira, esta montagem traz as minhas impressões do kit "Dottie Mae", com a exceção dos decais - que, impressos pela Cartograf, não podem dar erro. O ponto aqui vai ser analisar a combinação do kit da Hasegawa com os fotogravados e resinas da Eduard.

Antes que alguém pergunte, sim, este kit pode montar com perfeição um D-30 - há inserts que garantem a asa correta, com os freios de mergulho e o farol reposicionado e o assoalho do cockpit é do tipo não corrugado.

O "4446" foi um dos F-47D30-RA da segunda leva de Thunderbolts recebidos pela aviação portuguesa. A denominação F-47 estava alinhada com a denominação americana, adotada após 1947 com a criação da USAF.
Não encontrei muitas fotos desses aviões na internet, mas confio na pesquisa do Felipe quanto à acurácia do esquema de pintura e nas marcações. Após ler um pouco a respeito, a impressão que tive é que os F-47 tiveram um papel discreto mas importante na FAP como aeronaves de alto desempenho na transição dos pilotos para a era do jato.

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Um F-47 português

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Profile muito bacana dum F-47 português (fonte: digital Hangar / Paulo Alegria)

Daqui a pouco posto o andamento da obra...

Enviado: **26 Mar 2017, 15:28**

E começa a montagem.

A primeira impressão foi o tamanho das peças. Muito grandes.
Pra quem está acostumado com a 1/72, a diferença é chocante. É bom isso, as peças são incomparavelmente mais fáceis de manusear, especialmente aquelas alavanquinhas e painéis em fotogravado.
A engenharia do kit e dos acessórios também ajuda muito.
Em pouco tempo limpei as peças do cockpit e apliquei os PEs para a pintura básica.

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Montei o assento em fotogravado mas achei que ele não ficou muito acurado, após conferir as minhas referências. Acabei preferindo afinar um pouco as laterais do assento do kit em estireno, que combinado com alguns detalhes em PE ficou bastante bom na minha opinião.

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Enviado: **26 Mar 2017, 15:45**

A pintura de fundo do interior e assento feita com acrílico Vallejo Model Air 71.124, um tom próximo do Dull Dark Green usado nos cockpits de P-47.
Após a pintura, apliquei os ótimos fotogravados coloridos - que facilidade trabalhar com peças grandes assim!

e selei tudo com Future.
Um wash com o paneliner da AK para camuflagens verdes/marrons, um drybrush com um cinza médio e montei as peças. Alguns detalhes foram pintados de preto, prata, vermelho, etc, tudo com tintas da Vallejo Model Air e pincel fino.
O painel de controle foi montado com as peças em fotogravado da Eduard (embora tenha dado um aperto no coração limar os detalhes em relevo do painel da Hasegawa, que também é incrível). a ele adicionei apenas a fiação dos instrumentos, que fica visível à vante do painel. Para isso usei fio de cobre fino, nada de especial.
Os cintos de segurança foram os da folha da Eduard, achei muito bons.

A montagem do cockpit foi absolutamente tranquila, nenhum problma de encaixe e/ou alinhamento.
O resultado ficou bastante satisfatório, na minha humilde opinião:

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