Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Chamar de carcará do ceará foi ótima!!!!!

mas cadê o resto do trabalho?

Joker escreveu:Chamar de carcará do ceará foi ótima!!!!! mas cadê o resto do trabalho?

Não tô conseguindo pintar. Não decidi! É a primeira vez que isso acontece!!!

Faço 75 ou 82 aquela área da fuselagem? Tá muito clara em relação a outras cores. Seria estranho um Dora com 75, 82, 83 e 81.

Tô dando uma lida no livro do Ken Merrick!

Brettas, eu acharia tão estranho se levarmos em consideração o fato de que no final da guerra, a fabricação e montagem de alguns dos componentes dos aviões alemães eram dispersadas em pequenos fabricantes, essas peças eram enviadas já pintadas em grande parte para o local da montagem final do aparelho.

Então eu não acho improvável que tenhamos nesse bicho, asas num esquema e fuselagem noutro...

agora realmente iria ficar inusitado e pra lá de colorido esse bicho assim

Num dos livros da Jagdwaffe, sobre a defesa do Reich tem a foto de um d-9 embicado no chão e dá pra ver que a asa esquerda é diferente da direita tanto nas cores como no delineamento da camuflagem e que ambas diferem do esquema de pintura da fuselagem.

Como eu to no laptop da genitora, eu estou sem acesso aos meus e-books, minha placa mãe queimou e acho que só volto para minha máquina no domingo.

abs,

Joker

Joker,
Eu sei que isso ocorria e até faria assim se não tivesse tantas informações desencontradas com o que estou vendo na foto. Andei lendo em alguns foruns que a Japo e a Eagle concordam que o padrão era 81, 82 e 83 (o 75 não aparece), mas discordam em outras coisas. Infelizmente meus livros ainda não chegram.

Olha pelo que pude ver até agora é que o desenho do livro da Eagle é o mais próximo da foto. A camuflagem está no mesmo lugar inclusive as manchas. Isso não ocorre com o desenho da Eduard que nem apresenta aquele cor que poderia ser 75 ou 82 e está com um forte 81 aplicado e isto não ocorre na foto.
Estou inclinado a fazer mesmo o 81,82 e 83, sendo que naquela parte mais clara que poderia ser 75 eu passo o aerógrafo bem de leve para depois fazer as manchas em 81.
Um abraço!

Continuando...
Bão, acho que agora poderei continuar a pintura com mais tranquilidade.
Aqui tem uma resposta que recebi sobre as cores que provavelmente era usada por essa aeronave:
http://www.luftwaffe-experten.org/forum ... entry64958

A dúvida tinha razão de ser, olhem as ilustrações que tinha imprimido para auxiliar na pintura.

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Retirei a tinta das asas e estabilizadores, pois a mistura que tinha feito estava muito escura. Refiz a cor e já apliquei na fuselagem. Essa é uma das boas vantagens de acrilex, saí com álcool.

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Está sendo divulgado aqui: http://webkits.infopop.cc/eve/forums
Inté!

Brettas, o perfil com rlm 84 na fuselagem é o do Claes Sundin!?

E qual foi a resposta do LEMB, não consegui ler

Joker escreveu:Brettas, o perfil com rlm 84 na fuselagem é o do Claes Sundin!?

E qual foi a resposta do LEMB, não consegui ler

Joker,
Sim, e o Sundin coloca aquela variação do 76 (84) que apareceu no final da guerra, mas a ilustração apresenta o canopy antigo e o WNr também, portanto ele fez o perfil antes de sair as novas informações.
No LEMB eu recebi respostas do Jerry Crandall e Peter D. Evans dizendo que a cor deveria ser em 76, 82 e 83, não fala nada do 81. O Sundin neste desenho também não coloca o 81 e sim o 83 sobre o 82no dorso e lados atrás canopy.
Um abraço

Brettas, e sobre o plug de extensão da fuselagem!?

Joker escreveu:Brettas, e sobre o plug de extensão da fuselagem!?

Joker,
Informações que era em alumílio ou 76. Nas ilustrações da Eagle e do Claes era em 76. Existem divergencias. Vou deixar como está e tocar o barco.
Um abraço!

Brettas, há que se considerar uma coisa, o Sundin fez a diferença de cor do plug, a fuselagem em 84 e o plug em 76... o livro da Eagle não, tudo em 76. A foto mostra que há essa diferença de cor entre o plug e a fuselagem...faz um teste pintando em 76 e prata e muda a cor no photo shop para ver que tipo de diferença irá aparecer

no meu aqui em casa fica assim:

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e a original:

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acho que dá pra ver a bem a diferença de cor entre o metal natural, o 76 e o 84

agora é contigo

Joker,
Boa idéia!

Olha, quando eu tive a oportunidade de dar uma olhada no 109G-2 6 preto de perto, pude ver que aa tinta não era totalmente fosca. Conversando com um entendido do assunto, ele me disse que era fosca, mas que a tinta sobre o metal acabava por apresentar certo brilho. Isso acontece com o G-6 do Smithsonian também. Imagina então essas aeronaves sob o sol. O metal natural reflete o sol com mais intensidade que a mesma superfície coberta com tinta, no caso fosca, portanto vou deixar em alumínio, pois existem fotos de outras aeronaves mostrando muito bem esse detalhe.
Grande abraço!

Seguindo...
Apliqeui o RLM 83 e aproveitei para fazer alguns desgastes clareando algumas partes misturando um pouco de branco e amarelo.
Vou fazer algumas correções com o 76.

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