Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

O M48 começou a ser recebido por Portugal em 1977, quando começou a substituir o vetusto M-47 (que estava ao serviço desde 1952). Nesse ano foram recebidas as primeiras 5 viaturas (para o esquadrão de reconhecimento da BMI) e no ano seguinte chegaram mais 17. Estes eram carros alemães. Embora tenham sido sempre classificados como M48-A5, os carros alemães eram designados M48-A2-GA2. Estes carros transferidos do exército federal para o exército português identificavam-se por possuirem os tradicionais três roletes de retorno da esteira ao contrario dos cinco que caracterizavam as outras conversões para M48-A5.
Os M48-A5 que vieram da Alemanha, tinham acabado de ser modernizados e encontravam-se geralmente em bom estado.

Em 1984 foram recebidos mais 43 carros de combate de origem norte americana. A Escola prática de Cavalaria, recebeu nesta altura as primeiras cinco unidades recebidas em 1977. O numero de carros de combate atingiu um numero aproximado a 100.
Segundo os últimos dados disponíveis, os M48-A5 já não estão em serviço, mas alguns permaceceram na situação de "armazenados", sendo possível, teoricamente reactivar pouco mais de uma vintena.

A introdução de um pequeno numero de carros de combate pesados Leopard-2A6 no exército português, e a passagem dos M60-A3 TTS para a situação de reserva, deverá implicar que parte dos M48acabem os seus dias como sucata ou como alvo de tiro.

para representar este veículo do exército português, vou montar este kit da Revell, com alguns acessórios e os decais gentilmente cedidos pelo César Ferreira!

Ontem iniciei a montagem dos rodeiros:

e hoje vou tentar montar as lagartas! Estas foram trocadas pelo exército português pelo modelo t142, semelhante à do M60 e que não acompanha no kit, por isso vou utilizar este set da AFV Club!