Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Spitfire Mk VIII - 1/32 - Tamiya

Amigos,

este kit é simplesmente sensacional. Além da perfeita injeção do plástico, a engenharia do kit é perfeita. Há reforços de metal aonde deve haver distribuição de força, peças em fotogravados reforçam detalhes em alguns pontos, os encaixes são maravilhosos e por aí vai.

É difícil pensar em algo de ruim neste kit. Mas alguns melhoramentos são precisos. A Tamiya optou por não fazer os detalhes de fiação no plástico. O que facilita o detalhamento posterior do modelista. No meu caso, fiz com fios de cobre aonde foi preciso. vejam as fotos:

Iniciando o trabalho no cockpit



Aqui o trabalho já bem adiantado, com o primer branco da Vallejo. Uma dica legal para quem quer começar com os primers da Vallejo é diluuir com água destilada e usar camadas bem finas!

O meu processo de montagem é quase sempre o mesmo.
1. Monto tudo junto
2. Primer e pintura base
3. Pintura de detalhes com pincel
4. Retoque com pincel
5. Wash
6. Verniz fosco
7. Dry Brush
8. Verniz Acetinado

Vejam como foi com o Cockpit:







Para fazer o wash, eu diluo a cor desejada de Vallejo em Brilho Fácil. O X-Cão me ensinou este processo, e realmente é muito bom. A Brilho fácil dilui perfeitamente a Vallejo, não fica aquela quebra de pigmentos. O acabamento é perfeito.



Aqui dá para ver o detalhamento de fiação nas paredes do Cockpit

Aqui é possível ver como ficou o acabamento do wash depois do verniz fosco.
O Verniz utilizado foi o de poliuretano da Vallejo. O verniz fosco iguala os tons do pincel, e mesmo os retoques feitos depois são igualados a tinta por baixo. O brilho excessivo da brilho fácil também é equalizado e o resultado já fica bem bacana.








Aqui o painel de instrumentos já com a tinta base e detalhes em pincel



E aplicado já com os decais no conjunto.

Fuselagem já fechada!



E com as asas coladas. Perfeito o encaixe!



E uma rápida discussão interna sobre quais das pontas escolher:





Eu decidi fazer com a tradicional ponta. Acho que a asa fica mais bonita...
Aqui já com os canhões da Master.



Trabalhando nos flaps....



Decidi fazer fechados...





Detalhes do porão do trem de pouso

E começando o trabalho do motor! O nível de detalhamento aqui é bem alto. A Tamiya pensou em tudo, mas deixou de acrescentar os cabos, novamente deixando a cargo do modelista.













E a parede corta fogo

Belíssimo trabalho Fravin!
Sua escolha do kit e da versão por sinal foi de muito bom gosto!
Estou de olho!!

Ontem trabalhei um pouco mais nos cabos do motor. Incluí detalhes no topo...



Uma dica legal para quem quer trabalhar com fios de cobre é tensionar a secção com dois alicates para deixar o fio retinho.




Agora vou trabalhar no suporte do motor.. Vai entrar mais tubulação!!

Um pouco mais de cabos no motor....



E a sequência de montagem vai para os suportes. do motor. Ali entram uns outros cabos. Eu acompanhei em umas fotos do motor real que eu fiz de um Spit lá em Duxford... Eu não sei se é o mesmo avião, como não entendo muito. Mas fiz tudo o que eu consegui enxergar.

O avião que eu fiz as fotos é esse aqui:







Olha como ficou um Dry-Run com o motor encaixado:



E agora o motor pronto para o Primer!

Fravin

Para mim suas fotos estão sendo bloqueadas pelo google.. aparece um sinal de proibido..

Esse problema aparece quando quem posta cola um endereço errado.
Provavelmente o Fravin cometeu algum engano, já aconteceu comigo...