Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Pessoal,

Eu tô montando esse kit lá no GB da WK e vou postar aqui também.




É a versão Profipack da Eduard.


Pretendo fazer a seguinte aeronave:



A montagem já está bem adiantada mas eu vou postar as etapas porque eu segui uma sequência diferente que facilitou lidar com esse kit temperamental.

Depois de acompanhar os tópicos de montagem dos FWs aqui da APRJ resolvi mudar um pouco a estratégia para fugir dos problemas apontados pelo Brettas, Júlio e o Fravin.

Além de mudar a sequência eu também eliminei várias peças internas e que não ficariam visíveis de qualquer forma e só atrapalham a montagem de que que um avião todo fechado.

Ainda assim precisei mexer muito nas peças para conseguir os encaixes.

Primeiro o motor.

Deixei apenas o suficiente para ser visto pela boca do cowling:

Só isso:



e colei diretamente no cowling com auxílio de dois pedaço de sprue:

As tampas da metralhadoras nas asas.

Colei-as antes de qualquer coisa. Fiz isso porque assim só preciso me preocupar com um encaixe de cada vez ao invé de lidar com o encaixe da asa e da fuselagem ao mesmo tempo.



outra vantagem de fazer assim é que dá pra trabalhar a cola por dentro da peça.

Esse conjunto precisa estar muito bem alinhado:



esse também



e precisa lixar ao máximo esse pedaço para conseguir um bom encaixe da asa inferior na fuselagem:

Para evitar dores de cabeça com a emenda da asa, fiz desse jeito:





O encaixe ficou muito bom e não precisei de putty. Onde ficou uma pequena fresta foi coberta pelo PE da dobradiça.

Consegui fazer toda a colagem por baixo:



É preciso testar o encaixe várias vezes e tirar um pouco de excesso das tampas das metrlhadoras.

O cockpit precisa de ajustado.

Era assim:



ficou assim:

Colei os PEs do cockpit:

Testei várias vezes o encaixe. Depois daqueles cortes na banheira do cockpit bastam só alguns ajustes.



As laterais encaixaram bem mas foi fundamental testar e adaptar as peças internas.

A asa de baixo encaixou sem maires problemas.





Dá para fechar tudo com cola CA. Acho que o trabalho de lixa não vai ser tão ruim como eu imaginava.



Coloquei o cowling



Precisou de uns pequenos ajustes mas até que não ficou ruim. Tem que testar o tempo todo para lixar em pontos específicos e garantir o encaixe.



O fato de eu ter eliminado parte do motor facilitou bastante a fixação do cowling porque pude aplicar toda a cola por dentro da fuselagem.



Quando eu digo que "facilitou" é no sentido de ter ficado menos difícil.

Isso aqui foi dureza

Essa tampa da fuselagem é um inferno de ajustar. Dá-lhe lixa e bisturi. Montagem Pitangui.




A cobertura do painel





Só precisou passar cola na parte da frente. O resto não encosta nas paredes. A fresta ficará coberta pela armação dos parabrisa.

Colei o canopi depois de mais ajustes

e preparei para pintura.


Pintei o canopi de cinza escuro para ficar com essa cor na parte de dentro.



e depois mandei ver no alumínio da Decor para testar a técnica do Brettas.





As emendas ficaram boas





Gostei do resultado. A tinta é bem fina e não esconde nenhum detalhe.

Oi Marco,

Blz ? De olho na montagem ... gostei das soluções dos encaixes ....me diga ... como vc diliu essa tinta ?

luiz carlos-f100 escreveu:Oi Marco,

Blz ? Deolkho na montagem ... me diga ... como vc diliu essa tinta ?

Oi Luiz,

Eu tirei da lata com um canudo e dilui com Tempo 2002. 1 de tinta pra 2 de solvente. Mas acho que mais diluída ficaria melhor de aplicar.

Excelente Marcos, nunca se deve confiar no encaixe de kits. Tudo deve ser testado previamente e ajustado antes da pintura. Muito poucos são os kits em que as peças encaixam sem problemas.

Abs,

Ricardo

Este kit foi feito para ser montado todo aberto, e com isso deixaram a precisão dos encaixes de lado. Foi um erro que a Eduard, acho, não repete mais. Ta indo muito bem.