Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Iniciei este aqui no fim de semana.

















O Kit nãp possui guias e locais de encaixe. No posicionamento das asas tive que dar uma boa lixada, porque ficava um grande degrau. Mas os detalhes exteriores são muito bons.

Bem vou ter que fazer os furos para o encaixe das câmeras que ficam na barriga do avião, que não vem no kit. Contudo o manual instrui bem os locais corretos para as perfurações e o tamanho da broca (3 mm). Por sorte possuo uma revista onde um caboclo desses montou um, e ensina a fazer as câmeras em "iscreth".

Os detalhes do cockpit são bons, apesar de simples. Mas para essa escala, e como vai ficar fechado, acho que não precisa de mais.

Vou montar o caça que tinha a cor rosa. Acho a cor muito bonita e fica bem diferente.

Agora a dúvida... qual o helice utilizar nesse modelo:

Fiz umas pesquisas e não encontrei nada a respeito.



Mãos a obra

Abçs

Estou com um destes na fila, vai ser vom ver como monta essa bagaça.

Bacana Andre.... Para ajudar achei esse artigo sobre o Spit PR MK IG aqui e pela foto a hélice parece DH



The bare-metal Spitfire Mk. Ia R7143 was one of just a few Spitfires to serve in Canada during the war. It had the oblique camera port indicating the photo-reconaissance role, but due to the many conversions during its life it was something of a hybrid rather than “pure” Spitfire mark. Here’s its story.

R7143 was built in February 1941 as eight-gun Spitfire Mk. I with Merlin III engine. Serving with No. 1416 Flight at Benson, it was converted to Mk. PR Mk. IV in April, 1941, receiving a Merlin 45 engine and gunless PR wing. Five months later, it was sent to Rolls-Royce where it was converted again to the “pure” fighter Mk. Va. Returning to Benson, it served with No. 140 Squadron.

In this new role the aircraft lasted until about the end of the year 1941. In early 1942, it was again converted to a Mk. PR VII type G. This designation denotes the low-level, short-range armed reconaissance conversion initially known as the PR Type G, then redesignated to PR Mk. IG, and finally to PR Mk. VII type G.

Fonte da matéria
http://spitfiresite.com/2007/10/spitfir ... -snow.html

Olha aqui também para ver detalhes das câmeras:

http://spitfiresite.com/category/50-ref ... technology

Pelo que vi, o Spit rosa é o R 7059.

Uma foto do avião representado pelo kit, o rosa :



Spitfire PR Mark VII (Mark I PR Type G), R7059, of 'B' Flight, No. 1 Photographic Reconnaissance Unit Detachment at St Eval, Cornwall, in flight over a calm sea with Pilot Officer J T Morgan at the controls. R7059 was converted from a Mark I fighter by Heston Aircraft Ltd in February 1941, retaining its armament of eight .303-inch machine-guns mounted in the wings for self-defence while operating in the low-altitude photo-reconnaissance role.

Quanto á hélice, a usada era a DH, tendo em vista que o R 7059 era uma conversão do MK I, com motor RR Merlin II e substituido por um RR Merlin 45.
Pelo que apurei, até a célula 77 era usada uma hélice bipá, de madeira, passo fixo ( acho que vem até no kit ) da célula 78 a 174, a hélice foi a DH e da 175 em diante. o motor tinha o eixo ´universal `que permitia o uso das hélices DH ou Rotol.

Espero ter ajudado Boa montagem

Luiz ajudou muito. Pelas fotos vi que a ponta da helice é mais afilado, sendo o da helice DH. E mais o seu material de pesquisa, agora a dúvida foi sanada, é só começar.

Abç

Blz ... mas de qualquer forma, consulta o Meia Noite, ele saca muito de Spits

Kd o Midnight que ainda não apareceu aqui??

Andre Cardoso escreveu:Kd o Midnight que ainda não apareceu aqui??

Deve estar de ressaca após os blocos de carnaval...

É, o carnaval foi bom.

Tô de olho nessa montagem, tenho um Mk.Ib da AZ na fila.
O kit na caixa me impressionou positivamente, mas vou gostar muito de saber que tipo de trabalho ele vai dar!

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O F100 acertou na mosca: a hélice é mesmo a DH.
Achei esta foto que parece matar de vez a dúvida sobre a hélice do R7059, veja a raiz da pá, especialmente a que está na horizontal:



Veja este modelo do spit rosa, ficou muito bom:
http://www.britmodeller.com/forums/inde ... r1g-r7059/

Aguardando novidades!

Sim realmente é a DH.

Essa montagem que vc postou vai me servir bastante.

Valeu Mid!

Abç

Qual a cor do assento deste modelo de Spit

Abç

O R7059 é o casco 1426, do início de 1941.
Assento em bakelite = marrom, com 99,9% de certeza.

Show midnight valeu!!

Onde eu pego essas informações? To com um monte de spits aqui pra montar e não quero ficar enchendo a turma de perguntas.

Abç

Rozinha vai ficar lindiu!

Esse é para homenagear os amigos da associação

Andre Cardoso escreveu:Show midnight valeu!!

Onde eu pego essas informações? To com um monte de spits aqui pra montar e não quero ficar enchendo a turma de perguntas.

Abç

É sempre um prazer ajudar, assim a gente também aprende!

Numerais de Spitfire: http://www.airhistory.org.uk/spitfire/home.html
De tudo um pouco: http://spitfiresite.com/
Um bando de loucos: http://www.britmodeller.com/forums/

Acho que por aí dá pra começar..