Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Tenho visto os contadores de rebites e outros paranóicos de plantão preencherem centenas de páginas em tópicos dos foruns de modelismo com discussões irrelevantes sobre os microns que faltam em algum kit ou sobre precisão do Federal Standard indicado em alguma folha de instrução qualquer.

Um dos temas que geralmente causam grandes polêmicas como essas é sobre a forma como era delineada a camuflagem inglesa, para alguns ela é obrigatoriamente esfumaçada e para outros obrigatóriamente uma linha sólida.

Durante a visita ao museu de Cosford, encontrei lá um Tornado preservado que certamente irá dar um nó na cabeça desses perfeccionistas de plantão.

A primeira vista é um avião que foi pintado com a camuflagem no padrão esfumaçado.







Porém eis que de repente....







Acho que isso já é o suficiente para tirar o sono de muita gente por aí.

Puts ..................................

Placas de fuselagem são trocadas por outras, até de outros aviões. E na hora de pintar, nem sempre há cuidado ou tempo para manter a aplicação original. De perto nenhum avião aparenta o mesmo cuidado que nós temos com a pintura. Superestimamos o dia-a-dia das bases.

Nesse momento há uma discussão do tipo num famoso fórum brasileiro, sobre o F-5E...Quando não é sobre plantas, é sobre camos...ridículo...

Faltou fita da Tamiya....

Ricardo e Bunger,
Acho que toda discussão é válida, principalmente sobre camu e precisão, mas ficar com neura é demais e já vimos isso.
Por isso é sempre importante ter as referências para fazer uma montagem e pintura mais precisa. Claro que tem aqueles que não se preocupam com isso, mas é que cada um.
Com certeza, se alguém fizer esse Tornado sem mostrar uma foto, muitos irão dizer que a pintura e a camu estão erradas.