GB - Inglaterra - Spitfire XIVc - Academy - 1/72 Terminado!

[meianoite2]

Nova atração!

Spitfire XIVc Academy 1/72:



Começando hoje de noite...

[Brettas]

Manda brasa ai!

[meianoite2]

Então vamos lá.
Não vou colocar muitas fotos do kit antes porque pretendo fazer um review dele...

Pra começar só uma visão geral do que vem no kit:







Agora, mãos à obra...

[meianoite2]

Começando desta vez pelas asas!


O encaixe é indecentemente bom, mas há alguns probleminhas, hora do scratch!

Os radiadores subalares têm um bom acabamento na parte traseira, mas simplesmente um 'buraco' na dianteira, pelo qual inclusive se pode ver o interior do cockpit. Vai entender...



Fiz dois arremedos de radiador com umas sobras de plasticard. Colei com epoxi que ajudou a "vedar" qualquer falha, não estava com muito saco pra ficar ajustando e a luz é insidiosa.



Ficou razoável depois de pintado de gunmetal, mas mesmo assim ficava um "vazio" na parte de cima. Apelei pra uma técnica inventada na hora.

Precisava de alguma coisa que pudesse ser pintada de primer verde sem dar muito trabalho. Bolei o seguinte estratagema:


1) colei uma fita durex transparente (daquela fosca que dura quase para sempre) fechando os "buracos";




2) pintei por cima dela - ficou verde por dentro;



3) colei uma fita Tamyia por cima pra não ter chance de descolar daqui a um tempo;




4) aparei as rebarbas e pintei de verde de novo pra não dar chance pro azar de aparecer nada




Próximo passo:
INTERIOR!

[meianoite2]

Agora a hora da beleza interior!

Realmente o kit é muito bom neste quesito, tem bastante detalhe.
Melhor, tudo monta com facilidade, não precisei passar nem lixa nem nada pra ajustar coisa nenhuma.
Só fiz os furos da estrutura do banco.

Pintura básica, wash e drybrush à vontade pra ressaltar os detalhes, um pinguinho de cor aqui e ali pra destacar alguma coisa.

Um pingo de Crystal Clear (AKA Cola Polar de bacana) nas lentes dos instrumentos, um pedaço mínimo de sprue esticado pra manete do acelerador.

E, cereja do bolo, cinto de PE colorido da Eduard.
Ficam muito bons, mas tenho que praticar mais com PE .
De fato, esse era um dos objetivos desta montagem, acho que meus dedos são grossos demais e minha mão deve estar começando a mostrar os sinais de Parkinson. Apanhei um monte mas acho que o resultado dá pra enganar (pelo menos a mim )





Dá pra ver na foto de baixo dois detalhes: um, um pedacinho de fio pra fazer o cabo que tensiona o cinto de segurança e que 'se perde' lá pra dentro.
Outra coisa é um pequeno par de guias que colei pra estruturar a colagem da asa na fuselagem... mas isso é assunto pra depois!

[Arnaldo]

Muito bom.

[meianoite2]

Hora de fechar a criança, isso foi ontem de noite.

Colei as metades da fuselagem, encaixe perfeito!
Deixei secar um pouco, lixa e polimento para catar defeitos, quase nada.

Pra asa fechar direito coloquei um par de tabs por dentro da fuselagem.
Até agora este foi o principal 'defeito' que vi no kit. Praticamente todo mundo faz diferente agora com asas de Spitfire, deixando a "asa de gaivota" totalmente moldada na parte inferior da asa e deixando a emenda lá pra trás, quase a meio caminho entre a asa e a cauda. Tem uma junção de painel ali que fica certinha e é bem mais fácil fechar tudo alinhado.
O lugar onde a Academy colocou a emenda é meio ruim e ainda cria uma linha de painel que não existe no 1:1. Pelo menos nos Spit XIV 1:48 eles corrigiram isso...






Um pouco a mais de cola, puxa-empurra, aperta... e deixa secar!



Hoje deve estar seco, vou lá pra garagem limpar um pouquinho de massa que levou num lugar ou outro

Continua!!

[Augusto]

Também tenho este kit, aproveito para ver como monta. O acabamento com os PEs ficou muito bom.

[meianoite2]

Se for pra comparar com o Fujimi (XIX) que tentou te dar uma surra, este kit aqui parece ser um maná.

[meianoite2]

Como eu estava dizendo, em um lugar ou outro eu decidi aplicar um pouco de massa.
Talvez em outros tempos eu não fosse tão preciosista, de fato mal precisava de massa em qualquer lugar . Usei massa Tamiya "comum", uma das minhas favoritas.







Deixei secar bem, lixa... e um defeitinho no fundo. Massa e seca de novo.
Hoje dei uma lixada geral e dei por finito.

Colei as corcovas do capô do motor, a entrada de ar do carburador e o conjunto porta-e-canopi, com crystal clear porque vou mascarar e remover ambos depois da pintura - a porta vai ser aberta e o canopi também.

Tá quase pronto pra pintura, falta dar um remarcada numas linhas de painel, mas pra isso é bom estar descansado, coisa que eu não estou agora:







É isso, amanhã continua...

[Brettas]

Parece muito bom esse kit da Academy. As linhas são bem delicadas.
Segue aí!

[meianoite2]

Valeu Brettas.

O kit é muito legal, mas a junção do ventre da fuselagem com as asas deu um bocado de trabalho. Depois eu conto mais em detalhes.
Num próximo eu vou abordar aquela área de uma forma diferente.

Já avançou bastante, hoje acho que vai dar pra fazer future, decais e começar o wash.
Desta vez eu não fiz preshade, vou fazer via postshade com wash acrílico e pigmentos...
Cada kit é uma experiência!

Mais tarde vou tentar postar algo, estou com um probleminha no computador de casa e tá meio ruim pra postar coisas agora.

[meianoite2]

Semanas finais antes das férias resultam em muito trabalho e pouco modelismo...

O projeto deste Spit andou a passos de cágado nesses últimos dias, em parte porque houve uma intercorrência naquela emenda da asa com a fuselagem.
Tudo começou quando eu fui remarcar os painéis da região da "asa de gaivota" na emenda da asa com a parte ventral da fuselagem. É uma curva composta, meio chatinha de replicar.


antes

Eu comecei marcando a lápis a linha que eu queria fazer numa fita durex fosca colada na peça:


Em seguida, colei o durex marcado numa fita dymo e recortei:


Daí eu colei a fita Dymo como guia no modelo e remarquei a linha.
Tinha ficado porreta, mas aí eu resolvi também marcar uns rebites que têm ali, um a um com uma agulha. e aí veio o desastre. Eu lixei tanto a região que ela ficou tão fina (a despeito do tab que colei por dentro pra "alinhar" as peças) que na hora de fazer o penúltimo furo a estrutura... falhou. Pareceu que o avião tinha levado um tiro de Flak por baixo. Na raiva, nem tirei foto do rombo.

Pra consertar, primeiro fiz um "plug" com sprue esticado bem grosso, pra reforçar a área. Depois, massa, lixa, massa, lixa, rescribe, massa, lixa... ficou 'meio' maneiro, só que aquele acabamento perfeito foi de vez pras cucuias. Olhando de perto, por outro lado, ficou até mais "autêntico" - aviões de verdade nunca são tão lisinhos assim...



Depois eu continuo contando...

[meianoite2]

Resolvido isso, pintura!
Tinta Vallejo, sem problemas.
O Medium Sea Grey (das partes inferiores) foi aplicado no modelo todo, serviu como primer. Reparem no canopi: eu pretendo deixa-lo aberto, mas o kit vem com um canopi fechado que encaixa certinho... colei com cola branca, isolei a peça com máscara líquida e voilà um cockpit isolado. Mais fácil, impossível.



Máscara com fita no ventre, Ocean Grey nas partes superiores:



Usei a máscara líquida da Corfix desta vez "tingida" com um pouquinho de tinta acrílica - usei um azul. Dá um excelente contraste e, podem acreditar, não mancha! Show de bola. Aplicado com microbrush nos contornos e cotonete no resto.





Removida a máscara, ficam algumas sobras de tinta “rasgada”, especialmente nos lugares onde a aplicação da máscara ficou um pouco fina demais. Onde a máscara estava mais espessa isso é mais difícil de ocorrer... a próxima "experiência" na área de máscaras vai ser tentar espessar um pouquinho mais a máscara pra esse tipo de camuflagem. Acho que uma pitada de talco ou aerosil vai dar conta. Aguardem!
De qualquer maneira, essa “tinta rasgada” some facilmente quando escovada com uma escova de dentes ou um pincel de cerdas duras.



O resultado ficou assim:



Daqui a pouco sobe mais coisa...

[meianoite2]

Entre uma demão e outra de tinta aproveitei pra dar um trato no trem de pouso. As pernas do trem são muito bem detalhadas, só faltou ‘furar’ a trava (aquela lingueta que aparece na metade superior das penas) e adicionar o conduite do fluido do freio. Um pedacinho de fio de cobre bem fino e um pinguinho de CA resolvem a parada:



Para as rodas propriamente ditas, pouco problema. Pintei à mão com o meu “tom de pneu” favorito da hora – Teerschwarz da Revell – e fiz umas máscaras com fita e um punção desses de artesanato:





Daqui mais um pouco mais coisa!