Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Obrigado pelos comentários amigos!

Continuando...

Comecei retirando os defletores das saídas de ar do radiador. Também retirei o "trilho" do canopy. Ambos serão feitos com PEs.





Também aproveitei para melhorar o "tubo de escapamento":



Cortei dois pedaços de um tubo de cotonete:



Em seguida dei uma chamuscada nas pontas para um melhor acabamento.



Aqui o resultado:





Prosseguindo, colei os PEs da saída do ar de refrigeração:



Vou deixá-lo aberto, aqui o PE só encaixado, pois achei melhor fixar depois de pintado.



Esse é um PE que vai dentro da carenagem do escape do turbocompressor:



Aqui pintado:



E aqui já instalado:



A parte interna da saída de ar do radiador ficou assim:



O cockpit não encaixa tão facilmente quanto a versão injetada, mas com cuidado se chega a um bom encaixe e assim o kit fecha sem problemas:





Improvisei um dobrador de PEs Gambiarra Tabajara, pois não tenho um e sem isso seria difícil avançar. Com ele montei o "trilho" do canopy.







De alguma forma consegui fazer essa falha que terá que ser corrigida. Como fiz isso, eu não sei!



Por último, colei os estabilizadores.





Um abraço e bom reveillon!

Bacana Henrique, gostei da solução do cotonete e da ferramenta .

Na verdade , o tubo que vc simulou com cotonete era uma válvula de escape para a pressão excessiva do turbocharger , note que tem uma borboleta, olha a foto aqui ó :



OLha esse esquema aqui :



Dá só uma afinada nele para ficar mais condizente com a realidade e se for o caso coloque a borboleta fechada ou aberta:ok

Abcs

Boa F100. Vou fazer isso.

Henrique, olha essas fotos da válvula de alivio do turbo do P-47, lá do MUSAL ,identica a da frente ( waste gate )







Abcs

Bacana as fotos F100.

A válvula fica mais interna no tubo do que eu tinha imaginado e se o angulo da foto estiver correto aparenta ser só um pouco inclinada para frente do avião.

Ela já está pronta e o tubo já foi melhorado, só falta colar dentro do tubo.

No momento estou terminando de montar o Gun Bay e ampliando meu conceito para a palavra castigo ao dobrar esses PEs. Em breve coloco as fotos.

Consegui um tempo antes de ir trabalhar e colei a válvula. Seguem as fotos:

Aqui a saída do turbo do P-47 que eu afinei seguindo a sugestão do F100. Também deixei o tubo mais para dentro como vi em algumas fotos.





Fiz as válvulas:





E aqui a válvula no lugar:







Essa parte é bem chatinha, espero que tenha ficado melhor. Ainda tem que tirar umas marcas de lixa e coisas do tipo.

O Gun Bay está assim:



Abs!

Show Henrique, ficou muito bom mesmo

Obrigado F100.

Finalmente terminei o Gun Bay.

É muito trabalhoso. Ainda bem que decidi fazer em uma única asa.

Gostei do resultado, mas alguma coisa saiu errada.

Aqui a parte que precisa ser removida:



Montagem pronta e com primer aplicado:



Pintado (minhas fotos nunca pegam bem a cor, a cor ao vivo está um pouco menos saturada, eu acho):



Fiz um wash e colei no lugar:





Então fui fechar a asa e olha a surpresa





O inteligentemente burro não testou antes de colar. De qualquer forma eu poderia esperar um encaixe complicado, mas nunca isso!

A peça está no lugar certo, ou então estou maluco. Não vejo possibilidade de fechar isso.

Normal.....

Você tem que lixar as faces das asas por dentro até ficar quase um papel para isso encaixar....

Adoro detalhamentos, mas desisti por conta disso, principalmente os das asas. Nunca fecha.

Vou fazer isso então Júlio.

Mas olhando parece que só um buraco aberto na parte inferior da asa para conseguir fechar isso.
Talvez eu tivesse que afinar também a parte de cima, onde a peça vai colada, antes de fixá-la.

Vou lixar bem a parte de baixo e ver se consigo fechar.

VEja se não seria possível reduzir o PE, dar um corte nele para afinar...

Putz... tive problemas com PE no helicóptero que estou terminando. É uma m mesmo.

Da uma boa lixada nas partes internas.

Abç

Estava olhando aqui e vi que você colocou o PE faceando a parte interna da asa. Será que o correto não seria abrir um pouco mais o vão de forma que o PE fosse até a parte externa?

Pode ser isso sim Augusto. Acho que é muito provável, pelo tamanho da sobra embaixo.

Estava olhando a asa hoje de manhã e acho que só lixar a parte inferior não vai ser o suficiente. Também não tem como reduzir o PE como o Júlio sugeriu.

Vou ter mesmo que arrancar ele e abrir espaço nas duas partes da asa. Agora se o PE vai sobreviver a essa operação, não sei.