Associação de Plastimodelismo do Rio de Janeiro

Sai nada.

É uma tinta espetacular!

Eu vi lá... só tem a "rust"...

O que você quer? Precisa do bronze? Posso te emprestar com 4 Vs

Júlio Urubu escreveu:O que você quer? Precisa do bronze? Posso te emprestar com 4 Vs

Por enquanto tô quebrando o galho com minhas alquimias... nada urgente...

Preciso depois comprar pra ter elas aqui.

E vamo que vamo...

"Teste de encaixe" da Edelweiss.
Recorte da máscara no filme Opalux, mascaramento e pintura.









O contorno da Edelweiss e o miolo serão trabalhados no pincel.


Inté,

Julio, daria procê me passar os códigos dessas tintas metalicas Vallejo?

Pega aqui ó!

http://www.acrylicosvallejo.com/esp/descargas.html

AS metálicas são todas Model air, preparadas para aerógrafo, mas aplicam com pincel sem nenhuma crise. AS model color, que são para pincel, aplicam no aerógrafo com uns truquezinhos

MAs o cobre é 71068, Cromo 71064, E por aí vai...

Júlio Urubu escreveu:Pega aqui ó!

http://www.acrylicosvallejo.com/esp/descargas.html

AS metálicas são todas Model air, preparadas para aerógrafo, mas aplicam com pincel sem nenhuma crise. AS model color, que são para pincel, aplicam no aerógrafo com uns truquezinhos

MAs o cobre é 71068, Cromo 71064, E por aí vai...

Valeu Julio,

Só que no site eles informam o n. mas não informam o nome da cor...

Tem o cobre 71068 no mostruario que está mais pra aluminio que pra outra coisa!

Bom, vou esperar a HO atualizar o estoque, depois eu peço.

Compressor com problemas... assim que resolver eu volto...

Trabalho bacana demais Gio!

Brettas escreveu:Trabalho bacana demais Gio!

Valeu Brettas, a Edelweiss tá meio "durona" ainda.
Falta polimento e um trato no pincel pra fazer os detalhes...

O problema é meu compressor, ainda não consegui uma solução pra ele.

Abração,

Qual é o problema do compressor?

Augusto escreveu:Qual é o problema do compressor?

O ar aqui em Araruama, quando chove principalmente, é muito úmido e está acumulando água demais no reservatório. Faço o dreno, mas logo em seguida aparece água junto com a tinta. Esse meu compressor tem um erro de projeto, segundo experts no assunto, o reservatório é embaixo do motor. O que preciso fazer e ainda não consegui um serralheiro por aqui, é reconstruir o compressor com o tanque acima do motor, o que deve resolver ou minimizar o problema.







Este é do Vlamir "Firefox" Bueno:



O cilindro de CO2 tem por aqui, o que está complicando são as mangueiras e conexões. Provavelmente só no Rio devo achar...

Giordano

Com um tanque deste tamanho não é ali o problema. A posição do tanque em relação ao compressor pode dar problema de óleo no ar, mas não tem nada que ver com umidade na linha. O filtro não esta ficando cheio? Tem drenado o filtro? Se o filtro esta seco e mesmo assim ainda esta chegando umidade no aerógrafo isso não é problema do compressor mas sim da posição do filtro que esta muito próximo da saída do tanque.

A maneira mais simples de acabar com isso é colocando um "water trap" na linha. Compre um filtro de combustível de fusca ou coisa parecida, corte sua mangueira mais ou menos na metade da distância entre o compressor e o aerógrafo e instale o filtro ali. O problema vai acabar, basta ver por outra tirar a água que vai acumular no filtro.

Deve ficar um arranjo como este

O filtro original era ótimo, mas tive que trocar.
O que coloquei agora deve ser um ching-ling da vida, muito fraco.
Coloquei 6 metros de mangueira e um filtro de fusca na saída do filtro pro aerógrafo, funcionou 2 dias e depois a umidade voltou.
Esse meu reservatório está comprometido, já tem um ponto de solda embaixo por conta de um furo de ferrugem... sei não! Acho que vou ter que reformular tudo mesmo...