Continuando a pintura:
Não há muito o que fazer, já que apenas houve uma repetição do processo de pintura, base, sombra e luz, e tinta base diluida para dosar o efeito da mistura das cores. O que pode ser dito é que nesse caso eu optei por usar um cinza azulado escuro para fazer luz da cor e o navy blue para a sombra.
As aparentes "falhas" como oversapray do azul escuro sobre o azul intermediário e outras coisinhas são proprositais, foram uma tentativa de representar a pintura do avião real.
Nas asas eu repeti o processo, só que sem misturar sombra e luz. Usei sombras da raiz da asa até quase a metade e usei a luz da metade até a extremidade para depois repetir o processo com azul escuro base bem diluido e aplicado também de forma aleatória.
Aspecto geral da pintura, antes dos decalques, motor e hélice estão apenas encaixados:
Agora uma rápida nota de rodapé: lembram-se de quando eu falei sobre o primer branco e sua resistência!? Bem, durante a pintura da camada base de azul, já com o aerografo cheio de tinta, e compressor ligado nem bem comecei a pintar, um mosquito inventou de pousar sobre a asa direita para inspecionar o processo.
Como eu estava animado com os resultados, não me preocupei em fazer as coisas da maneira segura, que seriam desligar o compressor, colocar o aerógrafo no suporte e só então tirar o resistente mosquito, simplesmente assoprei em direção a asa para espantar o bicho... o problema
é que entre a minha boca e o mosquito estava a mão que segurava o aerógrafo e baforada que eu lancei acabou lançando vários respingos de tinta azul sobre a asa, que ficou a grosso modo parecendo o pelo de um dálmata.
Algumas gotas eram pequenas e uma lixada rápida dariam cabo, mas outras era muito grandes e eu achei que elas iriam afetar as linhas ou danificar a textura do aileron. No no reflexo do pânico que eu estava botei o aerógrafo no suporte e passei a mão em várias das manchas para retirar a tinta
para minha surpresa a única coisa que foi afetada foi o primer que teve retirada a parte de cima, se afetar o plástico do kit que estava debaixo.
Aí vem o porquê de eu gostar de usar tinta automotiva, dois minutos após a tinta das manchas terem secado, peguei uma lixa 2500 e comecei a polir para nivelar as manchas e os locais que eu havia retirado a tinta no dedão
. O trabalho não demorou 5 minutos, a asas estava lisa de novo sendo preciso apenas uma camada fina de primer para recomeçar a pintura. Demorei mais tempo limpando aerógrafo na troca de tintas e primer do que arrumando essa cagada com a lixa.
Depois disso, uma rápida checagem e foi a hora de aplicar os decalques, e aqui eu posso dizer de boca cheia: É UM PESADÊLO SEM TAMANHO esse decalque da Eduard
definitivamente eu não recomendo o uso dessa versão da caixa
Quando olhamos os decalques na folha ainda, a impressão que sem tem é de um filme fino e altamente maleável, muito pelo contrário, o filme é grosso e tem uma péssima capacidade de conformação ao relevo fino do kit, foi preciso uma boca quantidade de Future para fazer os decalques assentarem no lugar, principalmente os #890 que ficam no cooling do motor e que são colocados sobre a saliencia do cano de descarga.
Foi preciso cortar parte do miolo tranparente, separar parte dos números para que o filme conformasse e depois uma lixada com lixa 2500 para sumir com os dentes que ficaram por que o decalque não abraçava a curva da superfíce, e depois disso um retoque com tinta preta na região afetada... e ainda sim não ficou um trabalho aceitável, pelo menos pra mim
Os outros decalques da decoração, por ficarem em superfícies planas, foram mais fáceis de se lidar e dessa vez o Future fez bem a sua tarefa:
Outra reclamação séria, a folha de stencils que vem no kit não bate com as instruções para sua aplicação. O único alento que eu tive é que na instrução vem escrito o significado de cada stencil então é possivel ler na folha de decalque e colocar no lugar correto.
Isso é fácil de fazer com os decalques da parte de baixo do avião que são pretos... mas o da parte de cima que são brancos... sobre um fundo claro, é praticamente impossível. A solução que eu achei, a mais estapafúrdia e já a título de desespero foi colocar a folha toda de stencil na água e aplicar tudo de uma só tacada, já que o papel da eduard se torna azul intermediário, dando contraste suficiente com o branco do decalque e assim possibilitando a leitura do texto.
Normalmente, essa tarefa de colocar stencils num avião, poucos como no caso desse Hellcat, não levaria mais que 30 minutos... mas com essa presepada, não consigo pensar em outro adjetivo, da Eduard eu precisei da madrugada inteira de domingo para segunda para poder colocar os stencils todos
Isto feito, foi apenas preciso dar o tempo para o decalque secar, aplicar uma camada de verniz brilhante para selar o kit e então partir para o wash:
Aqui eu ainda tive uma zebra rápida também na asa direita, o mesmo mosquito voltou para checar de novo a pintura... so que dessa vez ele não teve tanta sorte, então eu aerografei uma boa demão de verniz sobre o bicho, a ponto de torná-lo parte do Hellcat
. Depois que o verniz secou, bastou dar uma lixada rápida de novo com a lixa 2500, e fim de mosquito e qualquer sinal dele:
Nessa foto é possível ver o local que foi trabalhado.
O wash foi feito com 3 tonalidades, cinza médio nas áreas brancas, cinza azulado médio para as áreas em azul intermediário e navy blue para as áreas em azul escuro. Usei tintas óleo diluidas com Ecosolv para fazer o wash. É digno de nota frizar que o relevo preciso do kit facilitou de sobre maneira essa etapa:
Aguenta aí turma que tá acabando
depois eu posto o final dessa empreitada
abraços
Joker
esse kit tinha que ter alguma rata por assim dizer, e eu ainda não havia atentado até a hora de fazer o teste de encaixe das asas na fuselagem, não uma longarina ou pino, seja na asa ou no encaixe da asa, que garanta firmeza e o angulo correto das asas quando da sua montagem.
de mascarar alguns paneis e aerógrafar o preto pneu bastante diluido sobre a fita, não sobre o kit diretamente, de forma a simular o acúmulo de sujeira que é normal em um porta aviões, de novo por causa da empolgação... me esqueci de fotografar, só tendo o aspecto final da arte registrado 
