FW-190A-5 Eduard 1/48

[lfragelli]

Puxa, agora sai!!

Montagem excelente!

O acabamento de agora de diante eu sei que vai ser bom também.

[Júlio Urubu]

Parece que não sai também....empacou

[Brettas]

Parece que não sai também....empacou

Por incrível que parece, hoje eu estava dando uma olhada nele para ver o que terei que arrumar.
Queria dar um tempo depois daquele Dora, mas com certeza na próxima semana ele vai para a bancada.
Desculpe a demora!
Grande abraço,
Brettas

[Brettas]

Continuando...
Conforme prometido estou colocando novas fotos do andamento da montagem.
Pelo que pude observar, os encixes são ruins, como nos Doras. Acho que esse é o ponto que está faltando para a Eduard.
É preciso ter muita atenção na hora de montar os suportes do motor, pois caso fique um pouco fora do local o motor não vai encaixar direito, dificultando a colocação de todo o conjunto do capô.
Os escapamentos são um saco para colar, portanto cortei todos e colei na parte interna do capô.
Tentei soltar o cobertura das MGs das asas, mas foi impossível, portanto vou colar novamente e tocar o barco!
Seguem as fotos.











Inté mais.

[Brettas]

Seguindo...
Iniciei a colagem dos lançadores de foguetes que eram fixados sob as asas.
Os foguetes tinha 21cm de diametro e pesavam 152 kg e foram destinados, a princípio, para a Wehrmacht, mas logo foram instalados nos 190s 1943 para abater as formações de bombardeiros americanos.
O kit da Eduard não detalha muito bem essa arma, principalmente seus suportes, faltando inclusive o central. Pelo que pude verificar, a posição desses suportes estão errados na fixação com as asas.
Usei como referência os livros da kagero "Monografie - FW 190 vol.1" e da Classic Publication Jagdwaffe vol 5 section 1.

Kagero


Jagdwaffe


Instruções da Eduard






Inté.

[Brettas]

Continuando...
Pintei e já fiz os desgastes em todo o conjunto que forma o trem de pouso.





Inté então.

[Brettas]

Seguindo...
Fiz um sombreamento na forma antiga como gostava de fazer.









Inté mais.

[Brettas]

Seguindo...
Apliquei o RLM 76 de forma suave para não apagar todo o sombreamento que fiz.









Inté mais.

[Brettas]

Continuando...
Iniciei a aplicação do RLM 74.
Resolvi usar primeiro o 74 por ser uma cor mais escura e para perder manter o sombreamento. Fiz uma aplicação leve, assim poderei usar o 74 da mesma forma.

Asas.







Fuselagem.









Depois de aplicado o RLM 74 eu fiz uma diluição com branco e vidrex. Par quem gosta de quantidades específicas, foi mais ou menos 1 x 1 x 1.





A idéia é clarear algumas partes, ou seja, dar início ao envelhecimento de alguns painéis pelo atrito ou ação do tempo.











Inté então.

[Brettas]

Bão, vou ter que tampar aquelas frestas da cobertura das MGs nas asas!

[Brettas]

Continuando...
Hoje o dia rendeu!
Apliquei putty nas frestas das MGs, lixei e pintei em RLM 74.



Aproveitei o embalo para mascarar e pintar de amarelo todo o capô do motor e o spiner, sempre procurando não perder o sombreamento feito anteriormente.
A tinta amarela é muito transparente e fluída, difícil de trabalhar, portanto sempre misturo um pouco de branco para dar consistência. Se ficar muito clara, eu aplico novamente o amarelo sem a mistura, o que não foi o caso dessa pintura.











Misturei um pouco mais de branco para fazer parte do trabalho de desgastes e uso.
Está aí o resultado!







Inté.

[lfragelli]

Muicho lindo!!

[Brettas]

Muicho lindo!!

Obrigado Fragelli!
Brettas

[Augusto]

O homi esta impossível

[edklingon]

Muito bom mesmo Brettas!!!