Saab B-17 - Marivox - 1-72 (CONCLUÍDO)

[edklingon]

O fechamento da baia do trem de pouso ficou muito legal!

[yerrcastro]

Valeu gente.

O modelo ganhou suas asas. Nem preciso dizer que os encaixes são pavorosos.
Mas tudo ficou no lugar com uma dose de boa vontade e esquecendo os supostos pinos guia.

Removi o cano de escape, pois entra um decal exatamente naquela posição. No final ele volta para o lugar.

Agora é aquela parte chata de trabalhar com a lixa e preparar tudo para pintura.

[Pelliccione]

Henrique, sua montagem é tão limpa que até chego a duvidar do fator "goiabante" do modelo. E não condiz com afirmações como "encaixes pavorosos".
Quanto ao comentário sobre as instruções, que lembram as dos antigos Revell, isso se dá pelo fato de o modelo parecer com um Revell das antigas, com características específicas como as famosas rebarbas (o "flash" dos americanos e britânicos)!
Por fim, a Maestro salva o modelo com méritos louváveis!

[yerrcastro]

Obrigado, Pelliccione. Valeu mesmo!

Estou curtindo a montagem. Se tudo der certo com o canopy, acho que vai ficar bem legal o resultado.

[yerrcastro]

Eu gosto de pesquisar sobre o que estou montando, então, para ter uma ideia melhor das suas características, fiz essa rápida tabela, comparando o Saab B-17 com modelos similares de outras nações que voaram no mesmo período.



Achei seu desempenho no comparativo muito bom. Não faz feio diante de outros bombardeiros leves. Os suecos entendem mesmo de aviões.

A crítica mais marcante sobre o Saab B-17 era sua tendência de "ground loop".

[meianoite2]

Bacana a pesquisa, Henrique.
Modelismo com contexto, tudo a ver!!

[Andre Cardoso]

Henrique está muito bacana. Daqui pelo menos, não vi uma junção ruim na asa não. Seu trabalho ficou excelente

Abç

[yerrcastro]

Como o calor diminuiu, voltei para a bancada.

O kit tem esse compartimento de bombas, mas achei muito tosco. Então vai ficar fechado.





Tive que escavar a parte da bequilha:





Depois, já pintei o porão das rodas e colei essas peças que ficam por cima.



A peça forma um degrau que não existe, então acrescentei um pedaço de plástico para acabar com o degrau.





Colei as luzes de pouso e fiz os buracos das metralhadoras, etapa que esqueci de fotografar, mas que vai aparecer mais para frente. Depois segui com vários pequenos ajustes e lixa para deixar tudo no ponto para a pintura. Antes, no entanto, vou ter que lidar com o problemático canopy. Ele está secando depois de um banho de Future.

[yerrcastro]

Já que o calor voltou, vamos usar o avião como trampolim.

[meianoite2]

Legal, uma foto definitivamente rara.
Pelos trajes cariocas, deve ter sido tirada no (único) dia do verão deles.
Quer dizer, devia estar fazendo uns 13°C - um calor de derreter sueco - nesse dia...

[yerrcastro]

"Calor de derreter sueco".

Esta é a fonte. Conta com outras imagens interessantes:
http://waterbomber.blogg.se/2009/june/utkast.html

[Marcelo Tarkus]

Sensacional!!!!

E falam mal da Marivox......

Tamiya é para os fracos!

[yerrcastro]

Marivox é uma delícia e Tamiya não combina com momentos de crise.

[Andre Cardoso]

Maravilha Henrique!!

[yerrcastro]

Continuando a montagem. Na parte da lixa eu sempre enrolo, porque acho chato, mas a etapa foi superada.

Nesse ponto, tive que lidar com um problema que percebi assim que abri a caixa do kit. Não sei se eu fui premiado e se trata de um problema na produção do meu kit ou se está presente em todos. Trata-se de uma rugosidade no plástico, principalmente nas asas. Até tentei fotografar, mas com minha câmera não dá para identificar. Já havia lidado com esse problema num kit da Roden, e nele cometi o erro de achar que não ficaria muito visível, mas quando você joga a tinta essa rugosidade faz a pintura ficar um lixo.

Portanto, para resolver isso eu lixei o kit todo até ficar liso. Lixas 1500, 2000 e 3000. Depois do primer vou ter certeza, mas parece que ficou bom. O único cuidado foi aprofundar um pouco as linhas mais finas para não sumirem no processo. O que não deu para salvar foram as luzes de navegação, presentes na parte superior e inferior das pontas das asas. Vou ter que estudar como refazê-las.

Em seguida comecei a trabalhar no canopy e por enquanto está indo bem. Primeiro mascarei, depois cortei e lixei até ficar com um bom encaixe no kit, em seguida (com todo cuidado do mundo), abri a porta do piloto.

Máscara:


Corte para o encaixe:


Abertura da porta:


Dobra na posição aberta:


Teste de posicionamento: