SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
Etapa do motor concluída. Vou deixar para colar o escapamento depois, para evitar o risco de errar a posição.
Henrique
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
A próxima etapa será a montagem do torpedo.
Como podem ver o SM.79 Sparviero possuía dois trilhos de suporte para torpedos, podia portanto levar dois torpedos, porém essa configuração foi abandonada devido a perda de desempenho que os pesados torpedos causavam. Cada torpedo pesava 876 kg, para ter uma ideia melhor do peso que isso representava para o avião, basta notar que cada motor do Sparviero pesava 516 Kg e sua configuração mais pesada como bombardeiro era levando cinco bombas de 250 Kg cada, o que totalizava 1250 Kg, ou seja, muito menos do que os 1752 kg de dois torpedos. Isso sem considerar o arrasto que causavam.
Como podem ver o SM.79 Sparviero possuía dois trilhos de suporte para torpedos, podia portanto levar dois torpedos, porém essa configuração foi abandonada devido a perda de desempenho que os pesados torpedos causavam. Cada torpedo pesava 876 kg, para ter uma ideia melhor do peso que isso representava para o avião, basta notar que cada motor do Sparviero pesava 516 Kg e sua configuração mais pesada como bombardeiro era levando cinco bombas de 250 Kg cada, o que totalizava 1250 Kg, ou seja, muito menos do que os 1752 kg de dois torpedos. Isso sem considerar o arrasto que causavam.
Henrique
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
Muito bom.
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
Ótima montagem.yerrcastro escreveu:
Essa foto aqui ficou muito boa!
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
Obrigado, Andre. Valeu, Rafael
Já tem novidades. Amanhã eu atualizo.
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Henrique
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
O torpedo necessitou de alguns ajustes. Para começar eu decidi substituir o arco que segura o torpedo, já que não era bem representado e não ficava bem posicionado. Também rebaixei as linhas e tampei os buracos dos pinos, pois eles eram grandes, deixando uma abertura ao redor dos pinos. Em seguida adicionei uma pequena hélice de uma sobra de fotogravado e ajustei o leme.
Aqui o resultado:
Aqui o resultado:
Henrique
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
Muito legal o upgrade do torpedo! Só não deixa o Fragelli ver isso, senão ele começa com os sonhos fálicos.
Qapla´
Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
Não era bem isso, o segundo torpedo era usado em alguns casos. Muitas das missões eram de longo alcance assim os aviões saiam da base principal, e operavam a partir de uma base avançada, onde eram reabastecidos antes da missão. Nestes casos eles levavam dois torpedos até a base provisória, lá deixavam um e partiam para a missão com o outro. Caso houvesse necessidade de um segundo ataque bastava retornar a base provisória e carregar o segundo torpedo, sem a necessidade de voltar a base principal.Como podem ver o SM.79 Sparviero possuía dois trilhos de suporte para torpedos, podia portanto levar dois torpedos, porém essa configuração foi abandonada devido a perda de desempenho que os pesados torpedos causavam. Cada torpedo pesava 876 kg, para ter uma ideia melhor do peso que isso representava para o avião, basta notar que cada motor do Sparviero pesava 516 Kg e sua configuração mais pesada como bombardeiro era levando cinco bombas de 250 Kg cada, o que totalizava 1250 Kg, ou seja, muito menos do que os 1752 kg de dois torpedos. Isso sem considerar o arrasto que causavam.
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
edklingon escreveu:Muito legal o upgrade do torpedo! Só não deixa o Fragelli ver isso, senão ele começa com os sonhos fálicos.
Henrique
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Re: SM.79 Sparviero - Italeri 1/72
Bom, eu estava pensando nisso. Se simplesmente tivessem abandonado essa configuração, não faz sentido manter os dois suportes. Então aí está a resposta. Eles não usavam 2 torpedos para ataque, mas sim como logística.Augusto escreveu:Não era bem isso, o segundo torpedo era usado em alguns casos. Muitas das missões eram de longo alcance assim os aviões saiam da base principal, e operavam a partir de uma base avançada, onde eram reabastecidos antes da missão. Nestes casos eles levavam dois torpedos até a base provisória, lá deixavam um e partiam para a missão com o outro. Caso houvesse necessidade de um segundo ataque bastava retornar a base provisória e carregar o segundo torpedo, sem a necessidade de voltar a base principal.Como podem ver o SM.79 Sparviero possuía dois trilhos de suporte para torpedos, podia portanto levar dois torpedos, porém essa configuração foi abandonada devido a perda de desempenho que os pesados torpedos causavam. Cada torpedo pesava 876 kg, para ter uma ideia melhor do peso que isso representava para o avião, basta notar que cada motor do Sparviero pesava 516 Kg e sua configuração mais pesada como bombardeiro era levando cinco bombas de 250 Kg cada, o que totalizava 1250 Kg, ou seja, muito menos do que os 1752 kg de dois torpedos. Isso sem considerar o arrasto que causavam.
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