Os decais ainda estão na caixa, mas bem amarelados e certamente imprestáveis. O resto do modelo é bastante razoável. Uma rápida comparação com as plantas mostra que a parte de trás da fuselagem é uns 2 milimetros mais curta do que deveria, não um grande problema. Já as asas além de terem a corda variando muito em direção as pontas, bem mais finas do que deveriam, são do mesmo tamanho, quando neste avião a asa esquerda deveria ser mais comprida do que a direita. Isso era um recurso aerodinâmico para contrabalançar o torque do motor dando ao avião um comportamento mais neutro no eixo de rolagem.
No próximo mostro como são os encaixes
Não abandonei o barco não senhor 
