Fotos P-40N

[Andre Cardoso]

Um pequeno Walkaround

[yerrcastro]

Excelente!

[lfragelli]

Gostei mucho Andrezinho.

Já salvei tudo no meu arquivo secreto.

[meianoite2]

Muito Bom!!


(embora eu esteja poluindo o visual em algumas das fotos)

[Paulo do Rio]

Alguém pode dizer a cor FS daquele barbante azul amarrado na grade (4ª foto)?

[Augusto]

Paulo

Não é uma corda é um fio, segundo minhas pesquisas foi fabricado pela Patterson & Sons entre 1940 e 1942, a cor da capa durante esta anos variou durante a produção, mas segundo as minhas fontes deve estar entre o Fs 1123464748438943 e o FS 84802348ru24892. No entanto outras fontes afirmam que havia uma segunda fonte destes fios que pode ter sido usada dependendo do lote de produção da aeronave. Neste caso o produtor seria a Jettison Steel and Cooper products, e o FS mais correto estaria entre 22384564723 e 84681239137. Para tirar esta dúvida é preciso ver o numero da parede interna do bloco motor entre o 4o e 5o cilindro.

Espero ter ajudado

A caçada continua.

[meianoite2]

Paulo

Não é uma corda é um fio, segundo minhas pesquisas foi fabricado pela Patterson & Sons entre 1940 e 1942, a cor da capa durante esta anos variou durante a produção, mas segundo as minhas fontes deve estar entre o Fs 1123464748438943 e o FS 84802348ru24892. No entanto outras fontes afirmam que havia uma segunda fonte destes fios que pode ter sido usada dependendo do lote de produção da aeronave. Neste caso o produtor seria a Jettison Steel and Cooper products, e o FS mais correto estaria entre 22384564723 e 84681239137. Para tirar esta dúvida é preciso ver o numero da parede interna do bloco motor entre o 4o e 5o cilindro.

Espero ter ajudado

A caçada continua.

[Andre Cardoso]

Cs não valem nada!

[Paulo do Rio]

Paulo

Não é uma corda é um fio, segundo minhas pesquisas foi fabricado pela Patterson & Sons entre 1940 e 1942, a cor da capa durante esta anos variou durante a produção, mas segundo as minhas fontes deve estar entre o Fs 1123464748438943 e o FS 84802348ru24892. No entanto outras fontes afirmam que havia uma segunda fonte destes fios que pode ter sido usada dependendo do lote de produção da aeronave. Neste caso o produtor seria a Jettison Steel and Cooper products, e o FS mais correto estaria entre 22384564723 e 84681239137. Para tirar esta dúvida é preciso ver o numero da parede interna do bloco motor entre o 4o e 5o cilindro.

Espero ter ajudado

A caçada continua.

Há controvérsias...algumas fontes não parecem confiáveis. Vou consultar Bret Green e Zaloga....

[Paulo do Rio]

Lamento decepcionar alguns, MAS... a aba "Membros" que aparece no alto do Fórum refere-se apenas a uma relação de pessoas cadastradas no Fórum e não a fotos explícitas, como pensaram muitos!!!!